カースピーカー – JL Audio Evolution C2、2018

JL Audioはハイエンドのオーディオには定評があります。 Evolution C2シリーズのカースピーカーは、シルクドームツィーターとポリプロピレンウーファーをスチール製のフレームに組み合わせています。このシリーズは3.5インチから6×9インチまでのスピーカーサイズを特長としていますが、4 x 6インチスピーカーは欠けています。このカースピーカーのレビューでは、シリーズの6 x 9インチスピーカーC2-690txを評価しました。このサイズは、特に車のリアデッキで最も一般的なスピーカーサイズの1つです。

概要

どのカースピーカーの最も重要な機能はオーディオ品質です。オーディオを評価するために、JL Audio EvolutionのC2-690txを20Hzから20kHzにトーンを変えて録音しました。最高のカースピーカーは、特定の周波数を強調したり最小化したりせずに、できるだけ正確に音色を作り出す必要があります。次に、周波数分析フィルタを使用して、記録されたトーンの平均周波数特性を作成しました。我々はこの周波数シグネチャを注意深く見て、低域、中域、および高域の周波数を等級分けしました。

C2-690txは、20Hzと470Hzの間の低周波に対してはBを、7.5kHzと20kHzの間の高周波についてはBを受けました。ミッドレンジで最高のパフォーマンスを発揮し、A-を受信しました。言い換えれば、低音は平均であり、高音は平均よりもわずかに低いが、音の細部の大部分が存在するオーディオの大部分は優れている。リスナーが様々な音楽を聴いてスピーカーの総合的な音質を評価した主観的な耳のテストでは、レビューのトップカースピーカーと比較して平均グレードを受けました。

比較ラウドネスでは、アンプが同じ出力を維持していたときのカースピーカーの音量を測定したテストで、JL Audio Evolution C2は平均的なものでした。これは、スピーカーの報告された感度が93dBであると考えたときには少し残念です。感度に応じて、スピーカーは1ワットの電力で1メートルで93dBを生成する必要があります。我々のレビューでは、93dBの感度評価を特集した最も大きなスピーカーは、比較ラウドネステストで3dBの音量が大きかった。

音量の3dBの差が必要なパワーの指数関数的な増加または減少を表すと考えると、テストでの比較ラウドネスの差は重要です。たとえば、レビューで最適な6 x 9インチカースピーカーが50ワットを使用して特定の音量を生成する場合、C2-690txは同じ音量を生成するために100ワットの電力を必要とします。これは、低消費電力処理の評価を考慮すると特に問題になります。

JL Audio Evolution C2-690txの最大の欠点は、パワーハンドリングです。これは70 RMSワットの連続電力処理定格と225ワットのピーク電力処理が報告されています。両方の評価は、6 x 9インチのカースピーカーにとっては最も低い評価です。これは、スピーカーがほとんどのカースピーカーと同じくらいのパワーを処理できないことを意味します。平凡な比較音量を考慮すると、クリッピングや損傷が発生する前に、このカースピーカーを非常に強く押すことができません。言い換えれば、このスピーカーを他のスピーカーよりも吹き飛ばす方が簡単です。このスピーカーは、私たちのレビューで最も高価なスピーカーであると考えると、残念です。

JL Audio Evolution C2シリーズのカースピーカーは平均音質の6 x 9インチスピーカーを搭載していますが、ミッドレンジは優れています。感度の評価が最も高いものの、平均の比較ラウドネスは印象的ではありませんでした。これは、低電力処理の評価を考えると失望です。本質的に、C2シリーズは最高のカースピーカーの音質とラウドネスに欠けているハイエンドの同軸カースピーカーを特長としています。